李小毅 € 異想世界

回壓管,原廠車大多都採用這種管
主要是靠管內的格板或消音器或管子的容積變化
來產生一種會返回汽缸的壓力

當引擎點火後,活塞開始逕行動力行程
而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開
這時,管內的回壓會擋住廢氣衝出,讓混合氣能夠達到完全燃燒
但回壓過強,會造成廢氣無法完全排出汽缸,造成廢氣與混合氣伊起燃燒
降低燃燒效率...當然最直接的就是引響馬力輸出
優點l:噪音小,低速扭力佳
缺點:高速時廢氣無法快速排出,引響引擎動力輸出
音量:低 (一顆星)

直通管
回壓極低,排氣無阻力,低轉速扭力較差,中高轉速扭力較大
優點:排氣順暢,高轉速扭力強
缺點:低轉速軟力,噪音大(有人說容易燒壞汽門不知道是不是真的)
音量:超大...(四顆星)

半回壓管
當然...這種管子回壓的力量較低,排氣的順度比回壓管好
簡單的說,他是介於回壓管與直通管之間
有適度的回壓來取得起步扭力
排氣順度比回壓管佳,當然中高轉速扭力也比回壓管大
優點:起中尾速扭力表現不錯
缺點:噪音偏大(二顆星)
音量:較大

半直通管
其實半直通管跟半回壓管是一樣
只是排氣口徑比半回壓管來的大
優點:起步扭力較半回壓低,但中高轉速扭力大
缺點:噪音大(三顆星)
資料來源：http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1206042700482

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